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后排可躺平!MPV比轿车还省油?五菱凯捷混动铂金版上市
近日，上汽通用五菱官方宣布，旗下的五菱凯捷混动铂金版上市，新车推出3种配置可选，售区间为198万元-198万元，新车主打低能耗，搭配全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种车色。动力上，搭载0L混动专用发动机+320N·m大扭力电机。
定位紧凑型MPV的五菱凯捷混动铂金版正式上市，此次共推出了三款车型，分别是悦享型（198万元）、臻享型（198万元）、奢享型（198万元）；此前推出的凯捷纯燃油版车型的售价区间在58万-158万元之间。主要竞品车型有：传祺M瑞风M吉利嘉际、别克GL6等。
五菱凯捷混动铂金版，正是无需充电的油电混合动力。新车搭载的这套混动系统，拥有自主三电产业链生态，由0L混动专用发动机和混动专用DHT组成，动力性能更佳，油耗表现更理想。简而言之，购买和使用成本都相当“经济”。在实际体验中发现，凯捷混动铂金版的动力感受可以概括为平和顺畅，快速直接。
月27日，五菱凯捷混动铂金版迎来了正式上市。这款紧凑型MPV共推出了三款配置，售价区间为198万-198万元。相比预售的时候，增加了入门的悦享型也就是指导价198万元的配置版本。作为参考，现款五菱凯捷的售价区间为58万-158万元，毕竟混动版车型的成本更高，也可以理解。
五菱旗舰新车上市!SPA级大四座+头等舱,市区油耗4L多
1、五菱旗舰新车五菱凯捷混动铂金版已经上市，它确实拥有SPA级大四座+头等舱的设计，市区油耗4L多的表现。以下是关于这款新车的详细信息：SPA级大四座+头等舱设计：五菱凯捷混动铂金版以SPA级大四座头等舱为设计理念，车内座椅配置豪华且舒适。
2、其搭载了五菱自研的0L混动系统，电机最大扭矩可达320N·m，性能不输0T发动机，即使满载情况下，红绿灯起步依旧能冲在第一位。而且得益于其在市区以电驱为主的动力模式，它的燃油经济性还相当出色，市区工况平均油耗为 75L/100km，换算下来的话一公里的成本还不到4毛。
3、百公里油耗低至75L，城市郊区路况全方位适应 在入手家用车的时候，相信绝大多数朋友首先关注的就是低用车成本。对比常规燃油车型，五菱凯捷混动铂金版搭载了当下主流的P1+P3双电机串并联混动系统，这套动力系统由0L混动专用发动机和混动专用DHT组成，动力性能更佳，油耗表现也更理想。
高性价比的紧凑型MPV,五菱凯捷混动铂金版我看行!
月27日，五菱凯捷混动铂金版迎来了正式上市。这款紧凑型MPV共推出了三款配置，售价区间为198万-198万元。相比预售的时候，增加了入门的悦享型也就是指导价198万元的配置版本。作为参考，现款五菱凯捷的售价区间为58万-158万元，毕竟混动版车型的成本更高，也可以理解。
12.98万起,五菱凯捷混动铂金版正式上市,值得入手吗?
五菱品牌一直对消费者的需求十分敏感，能够敏锐地把握消费者对于车辆需求的趋势，从之前的国民神车五菱宏光到大四座家用车五菱凯捷，一系列高话题度，品质优异的精品车型，吸引了众多消费者的目光。其中凯捷作为五菱银标战略下的首款产品，在近期也迎来了变化。
此外，在NVH方面，其整体的噪声控制是比较好的，作为一台MPV这样的静谧性表现还是值得肯定的。总结 可以说五菱凯捷混动铂金版的推出，确实在整体的质感上有了很明显的提升，并且在混动系统的加持下也能带来更好的燃油经济性表现。
便是这么一款主打家用市场的MPV车型。2月27日，新款五菱凯捷混动铂金版正式上市，共推出3款车型，售价为198-198万元，相较于初次亮相的凯捷，0L混动系统的加入莫过于整台车最大的亮点，但跟新款的凯捷接触之后，不难发现的是五菱在解决用户痛点的过程中又一次有了明显的进步。
月27日，五菱凯捷混动铂金版宣布正式上市，共推出三款车型，官方售价区间为198-198万元。对比前代车型，五菱凯捷混动铂金版的入门价和顶配价格都有接近2万元的提升。
大空间,更省油,五菱凯捷混动铂金版购车手册
五菱凯捷混动铂金版依旧主打4+X的概念，在保证大空间的前提下，加入了比较灵活的第3排，用于满足用户的更多用车场景。其中新车第2排设置两张独立座椅，其滑轨长度达到560mm，出众的前后滑动距离以及腿托的加入，让第2排乘客拥有头等舱级别的乘车体验。
而当在4座状态的时候，凯捷混动铂金版就能拥有一个容积为1514L的大空间，比如说和朋友露营，需要放置一些大件物品，它也能胜任。当然凯捷混动铂金版不仅仅是实用性依旧出色，在“SPA级大四座”理念的加持下，它的舒适性表现也颇为亮眼。
除了空间灵活，在一些细节方面，五菱凯捷混动铂金版的表现也相当到位。比如，这台车的第二排座椅配备了可折叠小桌板，再搭配iPad支架安装口及双侧USB充电口，轻松变成“移动办公室”；再比如，这台车还在三排顶衬、第一排座椅下端设有独立出风口，可以照顾到每一位家人的出行需求。
五菱凯捷混动铂金版的定位是“SPA级大四座”，车内的第一排、第二排座椅都支持电动调节，其中主驾驶位支持10向电动调节并拥有加热功能，另外三个座椅则支持8向电动调节，都涵盖4向腰托调节。其中第二排座椅还达到头等舱水准，自带72°展开的电动腿托。乘坐在上面，会觉得身体各处都有支撑。
市区油耗低：五菱凯捷混动铂金版在市区行驶时的油耗表现出色，仅为4L多。这得益于其先进的混动系统，有效降低了燃油消耗，提高了燃油经济性。宽敞的车内空间：作为一款注重家庭的6座家用车，五菱凯捷混动铂金版拥有宽敞的车身尺寸和轴距，确保每个座位都能享受到充足的空间，让出行变得更加舒适自在。
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评论列表（4条）
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